90% மக்கள் இந்த 'சொற்பொழிவாளர்களின் குளிர்ந்த அறிவின்' மீது கால் வைத்துவிட்டனர்.

இன்று, இந்தத் துறையில் வெளிப்படையாகப் பேசத் துணியாத ஒரு உண்மையைச் சொல்லப் போகிறேன். அதைப் படித்த பிறகு, எனது பட்ஜெட்டில் குறைந்தபட்சம் 30% மிச்சமாகும்.
1. அடைப்புக்குறியின் நிறம் ≠ தர நிலை
வெள்ளி என்பது மின்முலாம் பூசப்பட்ட துத்தநாகம், கருப்பு என்பது தெளிக்கப்பட்ட கருப்பு வண்ணப்பூச்சு, மேலும் இந்த இரண்டு செயலாக்க முறைகளின் விலையும் ஏறக்குறைய ஒன்றுதான். தோற்றத்தின் அடிப்படையில் எளிமையாக ஆர்டர் செய்யுங்கள். 'பூச்சு எவ்வளவு தடிமனாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு துருப்பிடிக்காமல் இருக்கும்' என்ற கூற்றால் ஏமாந்துவிடாதீர்கள். துருப்பிடிப்பைத் தடுக்கும் திறனை உண்மையாக நிர்ணயிப்பது நிறம் அல்ல, உப்புத் தெளிப்பு சோதனையின் கால அளவே ஆகும்.
2. பக்கவாட்டு பிரேக்கா அல்லது இரட்டை பிரேக்கா? ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் ஏற்றுமதி செய்யும் இடத்தை முதலில் சரிபார்க்கவும்.
ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து வரும் ஆர்டர்களில் 90% பக்கவாட்டு பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன – அவை எளிமையான மற்றும் மலிவான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை உடைந்தால், முழு சக்கரமும் பயனற்றுப் போய்விடும்;
90% உள்நாட்டு மின்வணிகத் தளங்கள் இரட்டை பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன – ஆன்லைன் தோற்றம் மற்றும் 3 மிமீ கூடுதல் நிறுவல் உயரத்துடன், இது 8% -12% அதிக விலை கொண்டது.
முடிவுரை: உபகரண ஏற்றுமதிகளுக்குப் பக்கவாட்டு பிரேக்குகளையும், பிரபலமான உள்நாட்டுத் தயாரிப்புகளுக்கு இரட்டை பிரேக்குகளையும் தேர்ந்தெடுங்கள்; இவற்றின் செயல்பாட்டில் எந்த வேறுபாடும் இல்லை. "அழகுக்கான வரி"யை "செயல்திறனுக்கான வரி" என்று தவறாக எண்ணாதீர்கள்.
3. இரும்பு உள்ளகம் கொண்ட சக்கரங்கள் அதிக நீடித்து உழைக்கக்கூடியவையா? இது முற்றிலும் கடந்த நூற்றாண்டில் பரவிய ஒரு வதந்தி.
அதே 4-அங்குல சக்கரங்களில், 280 கிலோ இயக்கச் சுமை தாங்கும் திறன் கொண்ட உயர்-வலிமை நைலான் ஊசி வார்ப்புப் பதிப்பும், 260 கிலோ திறன் கொண்ட வார்ப்பு இரும்புப் பதிப்பும் அதிக எடை, அதிக சத்தம் மற்றும் எளிதில் துருப்பிடிக்கும் தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. வார்ப்பு இரும்புச் சக்கரங்கள் இன்றுவரை நிலைத்திருப்பதற்குக் காரணம் ஒன்றே ஒன்றுதான் – வார்ப்பு அலுமினியத்தின் விலை உயர்ந்தபோது, ​​ஒரு சக்கரத்திற்கு 0.8 யுவான் மலிவாகக் கிடைத்தது.

4. “இரும்புச்சத்து இருந்தால் அரிப்பு எதிர்ப்புத்திறன்” என்பது ஒரு விற்பனை முழக்கம்.

முறையான உற்பத்தியாளர்களின் PU, நைலான் மற்றும் ரப்பர் சக்கரங்கள் அனைத்தும் 48 மணி நேர நடுநிலை உப்புத் தெளிப்பு சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளன. ஆனால், இரும்பு உள்ளகம் கொண்ட சக்கரங்கள் மின்வேதியியல் அரிமானம் காரணமாக 24 மணி நேர சோதனைக்குப் பிறகு துருப்பிடிக்கத் தொடங்கின. "துருப்பிடித்த, பாரம் தாங்கும் ஒரு பழம்பொருளை" வாங்க 15% கூடுதலாகப் பணம் செலவழிப்பது நியாயமற்றதா?
5. ரப்பர் சக்கரங்கள் PU சக்கரங்களை விட கட்டாயம் மென்மையானவையா? சரிசெய்யக்கூடியது! சரிசெய்யக்கூடியது! சரிசெய்யக்கூடியது!
கலவையில் கூடுதலாக 5% பிளாஸ்டிசைசரைச் சேர்ப்பதன் மூலம், ரப்பர் சக்கரங்களின் கடினத்தன்மையை நைலானை விடக் கடினமான 95 A வரை அதிகரிக்கலாம்; 65A திறன் கொண்ட PU-ஐ 'சைலன்ட் காட்டன் ஜாக்கெட்' ஆகப் பயன்படுத்தலாம். ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், விற்பனையாளரிடம் ஷோர் கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவியைக் காட்டுமாறு கேளுங்கள், இனி 'மென்மையான ரப்பர்' என்ற வார்த்தைகளால் ஏமாற வேண்டாம்.
6. இரட்டைத் தாங்கு உருளைகள்=உயர்தரமானவை, ஒற்றைத் தாங்கு உருளைகள்=தாழ்ந்த தரமானவையா? இந்தக் காட்சியைக் பாருங்கள்!
இரட்டைத் தாங்கிகள்: அதிக நிலைச் சுமை, குறைந்த இரைச்சல், 30% குறைவான செலவு, மருத்துவ உபகரணங்கள் மற்றும் உயர்தர உணவு வண்டிகளுக்கு ஏற்றது;
ஒற்றைத் தாங்கி: அதிக இயக்கச் சுமை, குறைந்த தொடக்க எதிர்ப்பு, 30% மலிவான விலை, சரக்கு வண்டிகள் மற்றும் புரட்டுக் கூடைகளுக்கு ஏற்றது.
அசெம்பிளி லைனின் அடிப்பகுதியில் இரட்டை அச்சு பேரிங்கைப் பொருத்துவது வேகத்தைக் குறைக்கும்; தீவிர சிகிச்சைப் பிரிவு படுக்கையில் ஒற்றை பேரிங்கைப் பொருத்திய மறுநாள், செவிலியர் சத்தம் குறித்துப் புகார் செய்தார். சரியானதைச் செய்யுங்கள், கண்மூடித்தனமாக 'இரட்டிப்பாக்காதீர்கள்'.
7. அளவீட்டு அலகு அங்குலம் ஆகும், சந்தை அங்குலம் அல்ல!
சந்தையில் பொதுவாகக் குறிப்பிடப்படும் 3-அங்குலம், 4-அங்குலம் மற்றும் 5-அங்குலம் ஆகிய அளவுகள் அனைத்தும், 1 அங்குலம் = 25.4 மிமீ என்பதைக் குறிக்கின்றன.
3 அங்குலம் ≈ 75 மிமீ, 4 அங்குலம் ≈ 100 மிமீ, 5 அங்குலம் ≈ 125 மிமீ.
4 அங்குலத்தை “100 மிமீ” என்று எழுதுவது சரிதான், ஆனால் அதை “4 சந்தை அங்குலம்” (≈ 133 மிமீ) என்று எழுதுவது, பொருள் திருப்பி அனுப்பப்படுவதற்காகக் காத்திருப்பதைப் போன்றது.