1. கண்டிப்பாக தர சோதனையுடன் வாங்கப்பட்ட உயர்தர பொருட்கள்.
2. ஒவ்வொரு தயாரிப்பும் பேக்கிங் செய்வதற்கு முன்பு கண்டிப்பாக சரிபார்க்கப்பட்டது.
3. நாங்கள் 25 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தொழில்முறை உற்பத்தியாளர்.
4. சோதனை உத்தரவு அல்லது கலப்பு ஆர்டர்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்.
5. OEM ஆர்டர்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன.
6. உடனடி விநியோகம்.
7) எந்த வகையான காஸ்டர்கள் மற்றும் சக்கரங்களையும் தனிப்பயனாக்கலாம்.
எங்கள் தயாரிப்புகளின் நெகிழ்வுத்தன்மை, வசதி மற்றும் நீடித்துழைப்பை உறுதி செய்வதற்காக மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம், உபகரணங்கள் மற்றும் உயர்தர பொருட்களை நாங்கள் ஏற்றுக்கொண்டோம். வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில், எங்கள் தயாரிப்புகள் தேய்மானம், மோதல், இரசாயன அரிப்பு, குறைந்த/உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, பாதையற்ற தன்மை, தரை பாதுகாப்பு மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன.
சோதனை
பட்டறை
கனரக-கடமை வார்ப்பிகள் பொதுவாக இரட்டை அடுக்கு எஃகு பந்து தடம், ஸ்டாம்பிங் உருவாக்கம், வெப்ப சிகிச்சை ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. கூடுதல் கனரக வார்ப்பிகளின் சுழலும் தட்டுக்கு, பொதுவாக தட்டையான பந்து தாங்கு உருளைகள் அல்லது அதிக விசையுடன் கூடிய தட்டையான ஊசி உருளை தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் கூம்பு தாங்கு உருளைகள் பொருத்தப்படுகின்றன, இது கனமான வார்ப்பிகளின் சுமை திறனை திறம்பட மேம்படுத்துகிறது. சிறப்பு தாக்கத்தை எதிர்க்கும் கனரக-கடமை உலகளாவிய சக்கரத்திற்கு, சுழலும் தட்டு டை-ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட எஃகால் ஆனது, இது முடிக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்டது, இது இணைக்கும் தட்டு போல்ட்களின் வெல்டிங்கை திறம்பட தவிர்க்கிறது மற்றும் அதிக வலிமையுடன் காப்பரின் தாக்க எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது.
கனரக-கடின காஸ்டர் பிரேக் என்பது ஒரு வகையான காஸ்டர் பாகங்கள். காஸ்டர் நிலையாக இருக்க வேண்டியிருக்கும் போது காஸ்டர் சரி செய்யப்பட்டு நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டியிருக்கும் போது காஸ்டர் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவதே இதன் முக்கிய நோக்கமாகும். பொதுவாக, காஸ்டர்களில் பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், காஸ்டர்களை சாதாரணமாகப் பயன்படுத்தலாம். வாடிக்கையாளரின் குறிப்பிட்ட பயன்பாடு மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு பிரேக்குகள் பொருத்தப்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.
கனரக பிரேக்குகள் வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் வேறுபடுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, முழு பிரேக்குகள் பெரும்பாலும் இரட்டை பிரேக்குகள் என்றும் பக்கவாட்டு பிரேக்குகள் வேறுபட்டவை என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இரட்டை பிரேக்குகளின் விஷயத்தில், சக்கரம் சுழல்கிறதா அல்லது பீட் டிஸ்க் சுழல்கிறதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் காஸ்டர்கள் பூட்டப்படும். இரட்டை பிரேக்குகளின் விஷயத்தில், பொருட்களை நகர்த்துவதும் சுழற்சியின் திசையை சரிசெய்வதும் சாத்தியமற்றது. பக்கவாட்டு பிரேக்குகள் சக்கரத்தின் சுழற்சியை மட்டுமே பூட்டுகின்றன, ஆனால் பீட் பிளேட்டின் சுழற்சியின் திசையை அல்ல, எனவே இந்த விஷயத்தில் காஸ்டரின் திசையை சரிசெய்ய முடியும்.
இரட்டை பிரேக்: இது சக்கர இயக்கத்தை பூட்டுவது மட்டுமல்லாமல், டயல் சுழற்சியையும் சரிசெய்ய முடியும். பக்க பிரேக்: சக்கர புஷிங் அல்லது சக்கரத்தின் மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட்டு கை அல்லது காலால் இயக்கப்படும் ஒரு சாதனம். செயல்பாடு மிதிப்பதாகும், சக்கரத்தை சுழற்ற முடியாது, ஆனால் அதை திருப்ப முடியும்.
இரட்டை பிரேக்குகள் மற்றும் பக்கவாட்டு பிரேக்குகளில் பல வகைகள் உள்ளன. பொதுவானவை நைலான் இரட்டை பிரேக்குகள் மற்றும் உலோக பிரேக்குகள் போன்றவை, ஆனால் அவற்றுக்கு பொதுவான ஒன்று உள்ளது, அதாவது, நிலையான சக்கரங்கள் தொடர்ந்து சறுக்குவதைத் தடுக்க சுழலாது. எனவே, காஸ்டர் பிரேக்குகளின் தேர்வு உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. வெவ்வேறு சூழல்களில் காஸ்டர் பிரேக்குகளுக்கு வெவ்வேறு வடிவமைப்புகள் உள்ளன. நிச்சயமாக, விளைவு வித்தியாசமாக இருக்கும்; அதைச் செய்வதற்கு முன்பு நாம் அதைப் பற்றி அறிந்து கொள்ள வேண்டும். தீர்ப்புகள் மற்றும் தேர்வுகளை மேற்கொள்வதன் மூலம் மட்டுமே நாம் மிகவும் துல்லியமாக இருக்க முடியும்.