டாப் பிளேட் PU/TPR தொழில்துறை ஆமணக்குகள் பிரேக் உள்ள/இல்லாமல் PU சக்கரங்கள் - EF6/EF8 தொடர்

கருவிகள் மற்றும் இயந்திரங்களின் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்கான பல்வேறு தேவைகள் காரணமாக, தொழில்துறை வார்ப்பிகள் அதற்கேற்ப நிலைநிறுத்தப்பட்டு ஒழுங்கமைக்கப்பட வேண்டும்.

1. ஒரே கட்டமைப்பு உயரத்துடன் மூன்று உலகளாவிய காஸ்டர்களின் ஏற்பாடு

குறைந்த சுமை மற்றும் குறுகிய இடைகழிகள் ஆகியவற்றிற்கு ஏற்றது. போக்குவரத்து உபகரணங்கள் அனைத்து திசைகளிலும் சுதந்திரமாக நகர முடியும். நேராக பயணிக்கும்போது, உபகரணங்களை கொண்டு செல்வது ஒப்பீட்டளவில் கடினம். மூன்று சுழல் காஸ்டர்களில் ஒன்றில் ஒரு திசை பிரேக்கை நிறுவுவதன் மூலம் இதை மேம்படுத்தலாம். இந்த வகையான காஸ்டர் ஏற்பாடு போக்குவரத்து உபகரணங்கள் சாய்ந்து, மோசமான டிப்பிங் நிலைத்தன்மைக்கு வழிவகுக்கும்.

2. ஒரே கட்டமைப்பு உயரத்துடன் நான்கு உலகளாவிய காஸ்டர்களின் ஏற்பாடு

குறுகிய இடைகழிகள் பொருத்தமாக இருக்கும். போக்குவரத்து உபகரணங்கள் அனைத்து திசைகளிலும் சுதந்திரமாக நகர முடியும். நேராக பயணிக்கும்போது, உபகரணங்களை கொண்டு செல்வது ஒப்பீட்டளவில் கடினம். இரண்டு உலகளாவிய காஸ்டர்களில் திசை பிரேக்குகளை நிறுவுவதன் மூலம் இதை மேம்படுத்தலாம், மேலும் நகரும் செயல்திறன் நன்றாக இருக்கும்.

3. ஒரே கட்டமைப்பு உயரத்துடன் இரண்டு உலகளாவிய காஸ்டர்கள் மற்றும் திசை காஸ்டர்களின் ஏற்பாடு

இழுவை நடவடிக்கைகளுக்கு ஏற்ற, மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் காஸ்டர் ஏற்பாடு. நேராகச் சென்று திரும்பும்போது போக்குவரத்து உபகரணங்களை நன்கு வழிநடத்த முடியும். குறுகிய இடைகழியில் உபகரணங்களை நகர்த்துவது ஒப்பீட்டளவில் கடினம்.

நீங்கள் திசை வார்ப்பான்களைப் பயன்படுத்தாவிட்டால், ஒரு தண்டில் இரண்டு ஒற்றை சக்கரங்களையும் பயன்படுத்தலாம், இதனால் ஏற்பாட்டின் சுமை தாங்கும் திறன் அதிகரிக்கப்படுகிறது, மேலும் கவிழ்க்கும் நிலைத்தன்மையும் அதிகரிக்கிறது.

4. நான்கு திசை வார்ப்பிகள், நடுத்தர திசை வார்ப்பி சற்று உயர்ந்த கட்டமைப்பு உயர அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

நடைமுறை காஸ்டர் ஏற்பாடு. நேராக பயணிக்கும்போது போக்குவரத்து உபகரணங்களை நன்கு வழிநடத்த முடியும். இடைநிலை திசை காஸ்டர்களில் சுமையை விநியோகிப்பதன் மூலம், போக்குவரத்து உபகரணங்களை ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக ஒரு நிலையான புள்ளியில் கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் சுழற்றலாம். இந்த காஸ்டர் ஏற்பாட்டில், போக்குவரத்து உபகரணங்கள் கவிழ்ந்து குலுங்கக்கூடும்.

நீங்கள் நடுவில் திசை காஸ்டரைப் பயன்படுத்தவில்லை என்றால், ஒரு தண்டில் இரண்டு ஒற்றை சக்கரங்களையும் பயன்படுத்தலாம். இந்த ஏற்பாடு நேராகச் செல்லும்போது வழிகாட்டும் செயல்பாடு மேம்படுத்தப்படுகிறது.

5. இரண்டு சுழல் வார்ப்பிகள் மற்றும் திசை வார்ப்பிகள், இதில் திசை வார்ப்பிகள் சற்று உயர்ந்த கட்டமைப்பு உயர அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.

இழுவை நடவடிக்கைகளுக்கு ஏற்றது. நேராகச் சென்று திரும்பும்போது போக்குவரத்து உபகரணங்களை நன்கு வழிநடத்த முடியும், மேலும் ஒரு நிலையான புள்ளியில் திருப்புவது எளிது. இந்த காஸ்டர் ஏற்பாட்டில், போக்குவரத்து உபகரணங்கள் கவிழ்ந்து குலுங்கக்கூடும்.

நீங்கள் நடுவில் திசை காஸ்டரைப் பயன்படுத்தவில்லை என்றால், ஒரு தண்டில் இரண்டு ஒற்றை சக்கரங்களையும் பயன்படுத்தலாம். இந்த ஏற்பாடு நேராகச் செல்லும்போது வழிகாட்டும் செயல்பாடு மேம்படுத்தப்படுகிறது.

6. ஒரே கட்டமைப்பு உயரத்துடன் நான்கு உலகளாவிய காஸ்டர்கள் மற்றும் இரண்டு திசை காஸ்டர்களின் ஏற்பாடு

இழுவை இயக்கத்திற்கு ஏற்றவாறு, அதிக காஸ்டர்கள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. நேராகச் சென்று திரும்பும்போது போக்குவரத்து உபகரணங்களை நன்கு வழிநடத்த முடியும், மேலும் ஒரு நிலையான புள்ளியில் திருப்புவது எளிது. இது குறிப்பாக அதிக சுமைகள் மற்றும் நீண்ட கருவிகளுக்கு ஏற்றது. கட்டுப்படுத்தும் தன்மையை அடைய, திசை காஸ்டர்கள் எப்போதும் தரையுடன் தொடர்பில் இருக்க வேண்டும்.

நீங்கள் நடுவில் டைரக்ஷனல் காஸ்டரைப் பயன்படுத்தாவிட்டால், ஒரு தண்டில் இரண்டு ஒற்றை சக்கரங்களையும் பயன்படுத்தலாம். இந்த ஏற்பாடு வலுவான தாங்கும் திறன், நல்ல இயக்கம், நேராக பயணிக்கும்போது நல்ல வழிகாட்டும் செயல்திறன் மற்றும் சிறந்த கவிழ்க்கும் நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.