காஸ்டர் சைனா ஃபேக்டரீஸ் இண்டஸ்ட்ரியல் டிராலி OEM PU வீல்ஸ் நைலான் டூயல் பிரேக்

கருவிகள் மற்றும் இயந்திரங்களின் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்படுத்துதலுக்கான பல்வேறு தேவைகள் காரணமாக, தொழில்துறை காஸ்டர்கள் நிலைநிறுத்தப்பட்டு அதற்கேற்ப ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும்.

1. ஒரே கட்டமைப்பு உயரத்துடன் மூன்று உலகளாவிய காஸ்டர்களின் ஏற்பாடு

குறைந்த சுமை மற்றும் குறுகிய இடைகழிகளுக்கு ஏற்றது.போக்குவரத்து சாதனங்கள் எல்லா திசைகளிலும் சுதந்திரமாக செல்ல முடியும்.நேராகப் பயணிக்கும்போது, ​​உபகரணங்களைக் கொண்டு செல்வது வழிகாட்டுவது ஒப்பீட்டளவில் கடினம்.மூன்று ஸ்விவல் காஸ்டர்களில் ஒன்றில் ஒரு திசை பிரேக்கை நிறுவுவதன் மூலம் இதை மேம்படுத்தலாம்.இந்த வகை காஸ்டர் ஏற்பாட்டினால், போக்குவரத்துக் கருவிகள் சாய்ந்து, டிப்பிங் நிலைத்தன்மை குறைவாக இருக்கும்.

2. ஒரே கட்டமைப்பு உயரத்துடன் நான்கு உலகளாவிய காஸ்டர்களின் ஏற்பாடு

குறுகிய இடைகழிகளுக்கு ஏற்றது.போக்குவரத்து சாதனங்கள் எல்லா திசைகளிலும் சுதந்திரமாக செல்ல முடியும்.நேராகப் பயணிக்கும்போது, ​​உபகரணங்களைக் கொண்டு செல்வது வழிகாட்டுவது ஒப்பீட்டளவில் கடினம்.இரண்டு உலகளாவிய காஸ்டர்களில் திசை பிரேக்குகளை நிறுவுவதன் மூலம் இதை மேம்படுத்தலாம், மேலும் நகரும் செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது.

3. ஒரே கட்டமைப்பு உயரத்துடன் இரண்டு உலகளாவிய காஸ்டர்கள் மற்றும் திசை காஸ்டர்களின் ஏற்பாடு

மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் காஸ்டர் ஏற்பாடு, இழுவைச் செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்றது.நேராகச் சென்று திரும்பும்போது போக்குவரத்து உபகரணங்களை நன்கு வழிநடத்த முடியும்.ஒரு குறுகிய இடைகழியில் உபகரணங்களை நகர்த்துவது ஒப்பீட்டளவில் கடினம்.

நீங்கள் திசை காஸ்டர்களைப் பயன்படுத்தாவிட்டால், ஒரே தண்டில் இரண்டு ஒற்றைச் சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தலாம், இதனால் ஏற்பாட்டின் சுமை தாங்கும் திறன் அதிகரிக்கிறது மற்றும் கவிழ்க்கும் நிலைத்தன்மை மேம்படுத்தப்படுகிறது.

4. நான்கு திசை காஸ்டர்கள், நடுத்தர திசை காஸ்டர் சற்று அதிக கட்டமைப்பு உயர அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது

நடைமுறை காஸ்டர் ஏற்பாடு.நேராக பயணிக்கும் போது போக்குவரத்து உபகரணங்களை நன்கு வழிநடத்த முடியும்.இடைநிலை திசை காஸ்டர்களில் சுமைகளை விநியோகிப்பதன் மூலம், போக்குவரத்து உபகரணங்களை ஒரு நிலையான புள்ளியில் ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் சுழற்றலாம்.இந்த காஸ்டர் ஏற்பாட்டில், போக்குவரத்து உபகரணங்கள் கவிழ்ந்து குலுங்கலாம்.

நடுவில் டைரக்ஷனல் காஸ்டரைப் பயன்படுத்தாவிட்டால், ஒரே தண்டில் இரண்டு ஒற்றைச் சக்கரங்களையும் பயன்படுத்தலாம்.இந்த ஏற்பாடு நேராக செல்லும் போது வழிகாட்டுதல் செயல்பாடு மேம்படுத்தப்படுகிறது.

5. இரண்டு ஸ்விவல் காஸ்டர்கள் மற்றும் டைரக்ஷனல் காஸ்டர்கள், இதில் டைரக்ஷனல் காஸ்டர்கள் சற்றே உயர்ந்த கட்டமைப்பு உயர அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன

இழுவை செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்றது.நேராகச் சென்று திரும்பும்போது போக்குவரத்து உபகரணங்களை நன்கு வழிநடத்த முடியும், மேலும் ஒரு நிலையான புள்ளியில் திருப்புவது எளிது.இந்த காஸ்டர் ஏற்பாட்டில், போக்குவரத்து உபகரணங்கள் கவிழ்ந்து குலுங்கலாம்.

நடுவில் டைரக்ஷனல் காஸ்டரைப் பயன்படுத்தாவிட்டால், ஒரே தண்டில் இரண்டு ஒற்றைச் சக்கரங்களையும் பயன்படுத்தலாம்.இந்த ஏற்பாடு நேராக செல்லும் போது வழிகாட்டுதல் செயல்பாடு மேம்படுத்தப்படுகிறது.

6. ஒரே கட்டமைப்பு உயரத்துடன் நான்கு உலகளாவிய காஸ்டர்கள் மற்றும் இரண்டு திசை காஸ்டர்களின் ஏற்பாடு

இழுவைச் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றவாறு அதிக காஸ்டர்கள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன.நேராகச் சென்று திரும்பும்போது போக்குவரத்து உபகரணங்களை நன்கு வழிநடத்த முடியும், மேலும் ஒரு நிலையான புள்ளியில் திருப்புவது எளிது.அதிக சுமைகள் மற்றும் நீண்ட கருவிகளுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது.கட்டுப்பாட்டை அடைவதற்கு, திசைகாட்டிகள் எப்போதும் தரையுடன் தொடர்பில் இருக்க வேண்டும்.

நடுவில் டைரக்ஷனல் காஸ்டரைப் பயன்படுத்தாவிட்டால், ஒரே தண்டில் இரண்டு ஒற்றைச் சக்கரங்களையும் பயன்படுத்தலாம்.இந்த ஏற்பாடு வலுவான தாங்கும் திறன், நல்ல இயக்கம், நேராக பயணிக்கும்போது நல்ல வழிகாட்டும் செயல்திறன் மற்றும் சிறந்த கவிழ்க்கும் நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.