போல்ட் ஹோல் ஷாப்பிங் டிராலி நைலான்/PU காஸ்டர் வீல் பிரேக் உடன்/இல்லாமல் – ED1 தொடர்

தள்ளுவண்டிகளில் காஸ்டர்கள் தேவை. பொதுவான தள்ளுவண்டி காஸ்டர்கள் சுமார் 4 அங்குலம் முதல் 10 அங்குலம் வரை இருக்கும். இந்த வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அளவுகள் கொண்ட காஸ்டர்கள் வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தள்ளுவண்டிகளின் மாதிரிகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இந்த தள்ளுவண்டிகள் பல்வேறு தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உற்பத்தி மற்றும் ஆயுள் மிகவும் வசதியானது. ரப்பர் மற்றும் நைலான் ஆகியவை தள்ளுவண்டி காஸ்டர்களுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு பொருட்கள். எனவே, தள்ளுவண்டியின் மூலையில் உள்ள ரப்பர் சிறந்ததா அல்லது நைலானா?

1. ரப்பர் சக்கரங்கள்

ரப்பர் காஸ்டர்களைப் பொறுத்தவரை, இயற்கை ரப்பர், பல்வேறு செயற்கை ரப்பர்கள் போன்ற பல வகைகள் உள்ளன, எனவே அவற்றின் பண்புகள் ஒரே மாதிரியாக இல்லை, ஆனால் ரப்பர் சக்கரங்கள் தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. காப்பு மற்றும் பிற பண்புகள், ஆனால் அதிக சுமையின் கீழ், தரையில் அடையாளங்களை விட்டுச் செல்வது எளிது.

2. நைலான் சக்கரம்

இது ரப்பரை விட கடினமான அமைப்பு, அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, வலுவான உராய்வு மற்றும் சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு செயற்கைப் பொருளாகும். சில குணாதிசயங்களின் அடிப்படையில், நைலான் சக்கரங்கள் ரப்பர் சக்கரங்களை விட சில நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. ஆனால் தள்ளுவண்டியின் வார்ப்பிகள் அனைத்தும் நைலான் சக்கரங்கள் என்று அர்த்தமல்ல. தற்போது, தள்ளுவண்டி வார்ப்பிகளின் பொருட்களும் ரப்பர் வார்ப்பிகள், நைலான் வார்ப்பிகள், பாலியூரிதீன் வார்ப்பிகள், உலோக வார்ப்பிகள் மற்றும் தள்ளுவண்டி வார்ப்பிகளின் பிற பல்வேறு பொருட்களுடன் கூடுதலாக வேறுபட்டவை.

சுருக்கமாகச் சொன்னால், ரப்பர் மற்றும் நைலான் ஆகிய இரண்டு பொருட்களும் அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் வெவ்வேறு பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றவை. ஒரு தள்ளுவண்டியில் எந்த காஸ்டர் பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைக் கூற இதைவிட சிறந்த வழி எதுவுமில்லை.